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行業新聞

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  • 橋梁垮塌事故屢屢發生,問題出在哪兒?

    徐程介紹,橋梁倒塌原因主要有幾方麵:1、設計、施工不合理:設計和施工是橋梁安全的基礎,合理的設計和施工是保障橋梁安全性的源頭。設計施工中存在的問題有結構設計不合理、計算有誤、施工圖不完善、施工方法不當等;2、撞橋:隨著交通運輸量增長,水運和
    發布時間:2020-09-17   點擊次數:50

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    根據其不同成因和表現方式,有泛霜、泛白、析白、起霜等多種叫法。其表現為地下室、半地下室及建築物的底層等處的牆體表麵、砼構件表麵、裝飾層表麵,出現一層白色(略顯灰)的片狀、鱗狀及針狀結晶體,造成塗料或抹灰層,大片起鼓、開裂和脫落,就連其基層的
    發布時間:2020-09-17   點擊次數:52

  • 橋梁垮塌事故屢屢發生,問題出在哪兒?

    徐程介紹,橋梁倒塌原因主要有幾方麵:1、設計、施工不合理:設計和施工是橋梁安全的基礎,合理的設計和施工是保障橋梁安全性的源頭。設計施工中存在的問題有結構設計不合理、計算有誤、施工圖不完善、施工方法不當等;2、撞橋:隨著交通運輸量增長,水運和
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  • 橋梁垮塌事故屢屢發生,問題出在哪兒?

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  • 混凝土橋梁結構出現裂縫,怎樣進行防治施工措施

    混凝土橋梁結構裂縫防治措施:(一)工程概況某工程橋梁跨徑為30m、12孔的鋼筋混凝土T梁,因為該橋梁修建時間較長,無論是施工質量還是技術措施均有一定的問題,加之日益增加的交通量,造成橋梁的承載力不足,尤其是產生裂縫後影響到了結構的耐久性、強
    發布時間:2020-09-17   點擊次數:29

  • 如何處理混凝土水泥路麵病害裂縫修補方法

    我國現階段混凝土路麵日常養護水平較低,對於局部缺陷的快速修複還沒有很好的對策,常用的水泥基材料局部修複技術不僅工藝較複雜、開放交通時間長,而且修補界麵粘結差,效果很不理想;而這些局部缺陷若采用整板修複技術,不僅修複工期長而且很不經濟。我國水
    發布時間:2020-09-17   點擊次數:38

  • 如何處理混凝土水泥路麵病害裂縫修補方法

    我國現階段混凝土路麵日常養護水平較低,對於局部缺陷的快速修複還沒有很好的對策,常用的水泥基材料局部修複技術不僅工藝較複雜、開放交通時間長,而且修補界麵粘結差,效果很不理想;而這些局部缺陷若采用整板修複技術,不僅修複工期長而且很不經濟。我國水
    發布時間:2020-09-17   點擊次數:42

  • 橋梁的結構是怎樣的?

    橋梁一般由以下幾部分組成1、橋跨結構在線路中斷時跨越障礙物的主要承載結構。2、橋墩和橋台是支承橋跨結構並將恒載和車輛等活載傳至地基的建築物。通常設置在
    發布時間:2020-09-17   點擊次數:27

  • 對於梁的斜截麵受剪加固,碳纖維應當如何粘貼

    對梁斜截麵加固主要有兩類情況。一是原混凝土梁斜截麵受剪承載力不足;二是因正截麵加固使梁斜截麵受剪承載力不足。對於梁的正截麵加固,在其發生彎曲破壞時延性降低較大,但是,仍比剪切破壞具有較大延性。因此,碳纖維加固梁仍應避免發生剪切破壞。對梁斜截
    發布時間:2020-09-17   點擊次數:28

  • 對於梁的斜截麵受剪加固,碳纖維應當如何粘貼

    對梁斜截麵加固主要有兩類情況。一是原混凝土梁斜截麵受剪承載力不足;二是因正截麵加固使梁斜截麵受剪承載力不足。對於梁的正截麵加固,在其發生彎曲破壞時延性降低較大,但是,仍比剪切破壞具有較大延性。因此,碳纖維加固梁仍應避免發生剪切破壞。對梁斜截
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  • 對於梁的斜截麵受剪加固,碳纖維應當如何粘貼

    對梁斜截麵加固主要有兩類情況。一是原混凝土梁斜截麵受剪承載力不足;二是因正截麵加固使梁斜截麵受剪承載力不足。對於梁的正截麵加固,在其發生彎曲破壞時延性降低較大,但是,仍比剪切破壞具有較大延性。因此,碳纖維加固梁仍應避免發生剪切破壞。對梁斜截
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  • 地震頻發,建築抗震加固方法彙總

    近期地球板塊“有點皮”,頻頻發生地震,甚至有多次六級以上的大震。據調查顯示,地震造成的人員傷亡有80%是由於建築物倒塌而引起的,可見,是不安全的建築奪走了生命。地震頻發帶來不可估量的死傷,為增加逃生機會,減少人財損失,建築抗震加固怎麼做?1
    發布時間:2020-09-17   點擊次數:39

  • “設計+施工”雙管齊下,這些高層建築要點不容錯過

    隨著科學技術的日益發展,越來越多的高層建築拔地而起,但由於其具有層數和高度不斷增加,體型和平麵日趨複雜,結構工程體量大,工期長等特點,其設計及施工均十分複雜,若處理不當,常會造成工程質量問題。因此,下麵是新疆建築加固公司分別從設計及施工的角
    發布時間:2020-09-17   點擊次數:38

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